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02/11/2017

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The team did rule out the risk of long-term tracking, however, considering a user's behaviour patterns and the times they choose to charge their device will vary so widely and frequently.They also found that the risk was far higher for devices fitted with old or used batteries, as the battery capacity may potentially serve as a tracking identifier. They suggest reducing the fingerprintable surface of the API so that it may continue to work effectively, without leaving the user open to tracking.The bug has already been drawn to Mozilla's attention, after it was discovered Firefox's implementation of the API specifically provided an opening for tracking. The company has heeded the warning, and swiftly implemented the proposed improvements. According to the paper the gap in privacy has been wide open since 2012, when Mozilla itself discussed the potential vulnerability. When the standard went live, the World Wide Web Consortium specs described the API and its impact thus: The information disclosed has minimal impact on privacy or fingerprinting, and therefore is exposed without permission grants. Meaning, the user was none the wiser anything was happening, up until now, with the consortium reasoning that permissions were not necessary.

Despite the concerns raised in 2012, at the time -- and up until this paper was published -- nothing was done. So for three years, there was plenty of potential for sites to be tracking user behaviour, whether they switched privacy settings or VPNs on. There is no mention of how the authors followed up with either Chrome or Opera -- the main experiment focussed on Firefox on Linux, so there may be further potential for abuse elsewhere. WIRED.co.uk has contacted the authors to find out, and will update this article if we hear back.MEPs and the Council of of the European Union have agreed that mobile phone manufacturers will be obliged to provide a common battery charger throughout Europe as part of a provisional deal on radio equipment. The draft directive is aimed at harmonising radio products -- including phones, car door openers and modems -- in order to ensure they do not interfere with one another. MEPs are keen not only to simplify the use of radio equipment with a common charger, but to reduce unnecessary waste and cost for consumers. With this agreement we will find more safety under the Christmas tree. I am especially pleased that we agreed on the introduction of a common charger -- although the Council and the Commission were hesitant at first. This will benefit the consumers, said rapporteur Barbara Weiler following the negotiations with the Council.MEPs also agreed that there should be tougher market supervision to track and monitor products that fail to comply. The Commission is set to identify categories of radio equipment that will need to be registered before they are brought to market -- an idea based on a system in place in the US.

We've seen a fair amount of standardisation already with regards to phone charger over the past few years. The majority of devices now using Micro-USB cables, but there are still exceptions to the rule.The obvious example is Apple, which, not satisfied with already insisting on offering its own charger last year introduced the lightning connector, meaning that there was no longer a standard charger that could be used with all Apple products.It's unlikely the news will be received positively by Apple, which will have to find a way of complying with the ruling if it wants to continue selling its products in Europe. Wired.co.uk has contacted Apple for comment and will update this story if we hear back.Member states will have two years to transpose the rules into national law once the rules have been finalised and electronics manufacturers will then have another year to comply with the new regulations.According to the European Parliament, it will probably be able to conduct a full vote in March next year, meaning it's unlikely we'll see a completely universal charger until 2017.Your WIRED.co.uk daily briefing. Today, space junk is coming back down to Earth, Samsung's new ultra-thin and flexible batteries for wearable tech, US intelligence is worried about Russia cutting undersea internet cables and more.

Get WIRED Awake sent straight to your inbox every weekday morning by 8am. Click here to sign up to the WIRED Awake newsletter.An unidentified piece of space junk - trash that's been left in orbit by a past space mission - is set to re-enter the atmosphere and burn up on 13 November (Gizmodo). The re-entry of WT1190F will give scientists a valuable opportunity to see how incoming man-made objects interact with the atmosphere and test systems designed to protect against potentially dangerous space objects. If we're lucky, we might even get to find out what WT1190F, described as a lost piece of space history by Harvard astrophysicist Jonathan McDowell, actually is.New flexible battery prototypes designed by Samsung could open the way to an increasing range of wearable technology, from clothing to jewellery (Engadget). The Band is specifically designed to be integrated into smartwatch straps, boosting the devices' potential battery life. More interesting still is the ultra-flexible Stripe, a thin strip measuring 0.3mm thick which is described as having higher energy density than current comparable batteries.

Officials within the USA's military and intelligence agencies are concerned that Russia could sever the undersea fibre-optic cables that carry the world's internet communications, the New York Times reports. Rear Admiral Frederick J. Roegge told the paper that I'm worried every day about what the Russians may be doing, but did not go into detail about the likelihood of attacks on the cables. The wariness among US officials and media also indicates a worrying return to Cold-War-style mistrust and paranoia.TalkTalk has called on defence contractor BAE Systems to help it investigate a catastrophic data breach resulting in the loss of four million customers' personal and financial information (The Telegraph). Specialists from BAE's Applied Intelligence division have been working alongside officers from the Metropolitan Police's cyber crime unit. The attack was thought to have been carried out on Wednesday and was accompanied by a ransom demand sent to TalkTalk CEO Baroness Dido Harding.Scientists from Cornell University have demonstrated the Zeno effect, part of quantum theory which predicts that a system can't change while it's being watched (Phys.org). The researchers observed super-cooled atoms under a microscope by illuminating them with an imaging laser, which makes them visible to the microscope by causing them to fluoresce. When the illuminating laser was off, the atoms tunneled freely, but they stopped when the beam was turned on them.

A man failed a paternity test because the genes in his saliva did not match those in his sperm, as he carries extra genes and cells left behind by an unborn twin (Buzzfeed). The couple involved initially thought that there had been a mix-up at their fertility clinic, but a genetic ancestry test showed a 10 percent match between father and son, indicating that the man was the child's paternal uncle. Chimerism, caused when someone has genes absorbed from their unborn twin, is rarely identified but may affect as many as one in eight people.A couple in California has launched a class-action lawsuit against Apple for failing to warn users that the Wi-Fi assist feature in iOS 9 will use mobile data to boost your device's wireless internet performance (AppleInsider). The complaint claims that Apple didn't properly explain how the system worked on its website until after a raft of articles had been published about it. By then, the defendants had already racked up a significant mobile data bill as a result of their streaming of music, videos, and running various applications.A Tesla Model S protected its occupants in a landslide, according to photos and details posted on a Tesla users messageboard (VentureBeat). Although the car's front and rear were crumpled and crushed, the occupants, a woman and child, made it out safely after the landslide pushed the vehicle to a cliff edge and toppled a tree onto it. This is among the first real-world reports of the efficiency of Tesla's much-vaunted crash-proofing, and the reported details certainly seem to bear out the electric carmaker's claims.

Double Fine has teased its HD remaster of Lucasarts' classic point-and-click adventure, Day of the Tentacle (Destructoid). Everything has been redrawn in full cartoon form but retains much of the original game's style. There's also going to be a fully remastered audio track for the game.Back to the Source is a free, full-length documentary about Historial European Martial Arts (HEMA), which mostly involve having at your opponent with terrifyingly sharp metal blades (Kotaku). Filmmaker Cédric Hauteville's documentary about HEMA practitioners delves deeply into the historic source material they use to faithfully reproduce ancient combat forms. The resulting combat styles are a far cry from the showy swordplay of screen and stage.TalkTalk has suffered a significant and sustained cyber-attack in which the personal and financial data of its four million customers could have been compromised. The details are as yet unconfirmed, but TalkTalk says it does not even know if it's data was encrypted -- a bad sign. So what does it mean for TalkTalk customers? How can you prevent yourself from identity theft, and what should TalkTalk be doing? We've put together a guide for what to do if you think your data could be compromised.WIRED Retail returns to London on November 23 with headline partner Valtech. Last year’s event sold out so secure your place now. WIRED subscribers save 10 per cent on tickets. We also have a limited number of half-price tickets available for retail sector startups. Speakers include Uber’s Jo Bertram and Cristian van Tienhoven from Amazon Merchant Services.

We visit Facebook HQ in Menlo Park to get the inside story on why Messenger is seen as its next great platform. Melinda Gates, Alain De Botton and others also preview the big trends for 2016. Out now in print, iPad and our new, better-than-ever iPhone app. Subscribe now and save.This is a world, the WIRED innovation fellow pointed out, that we are already living in. Every cell in your body has a voltage across it, and mitochondria convert energy 10,000 times more efficiently than the sun. Bone cells break down and repair themselves all the time.With EpiBone, Tandon is pioneering research into how we can manipulate these incredible properties of our cells.We take fat tissue, extract stem cells out of them, then engineer living tissues from your own cells to create bone grafts she explains. It takes about three weeks as of now, and we can grow them at just about any size or shape that we want. Because it's made from the patient's own cells there's no chance of rejection. Currently in animal studies, Epibone hopes to be conducting first pilot tests in humans in 2016. We used to be in this insane paradigm, thinking that if the body's broken, leave it alone, but this paradigm is changing, she said. In the last century, we started to view the body as an assemblage, a sum of parts that can be replaced with donor organs, for example. But now we've started drilling down deeper. Rather than viewing the body as asset or parts we're viewing it as a collection of cells, as a vast renewable resource.

  1. http://dovendosi.cafeblog.hu/
  2. http://dovendosi.blogghy.com/
  3. http://www.nichtraucher-blogs.de/blogs/dovendosi/

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Además de los equipos de comunicación antes mencionados, un avión comercial está equipado con el sistema de Comunicaciones Aéreas y Sistema de Reporte (ACARS, por sus siglas en inglés de Aircraft Communications Addressing and Reporting System).Este sistema informa sobre la situación del avión, en cuanto a la velocidad que lleva o el combustible que tiene, por ejemplo. Si hay algún fallo lo normal es que envíe una señal a la aerolínea que controla el vuelo, en este caso Malaysia Airlines. El problema surge cuando falla este sistema y no envía ningún tipo de comunicación.En el precedente del vuelo 447 de Air France, el 1 de enero de 2009 el avión viajaba desde Río de Janeiro a París, cuando de repente las comunicaciones se acabaron y el vuelo desapareció. Las autoridades pudieron comprobar que el ACARS había enviado unos mensajes indicando fallos en el avión. Esto les permitió proseguir con la búsqueda, hasta que, pasados 2 años tras el suceso, se localizaron parte de los restos del avión y la mayoría de los 228 cuerpos desaparecidos.Podemos leer en el New York Times que la tecnología para rastrear aviones sí existe, pero apenas se utiliza. Mark Rosenker, ex presidente de la National Transportation Safety Board de EEUU y antiguo General de la Fuerza Área estadounidense, apunta que “la tecnología está disponible, pero es solo una cuestión de voluntad política para reconocer que esto es importante”. Además, señala algo muy importante y es que “lo que no ha mejorado es que todavía tenemos que esperar a recuperar las cajas negras para comenzar las investigaciones. Se gastan unos días preciosos”.

En el caso del que nos ocupamos, solo se ha podido extraer una cantidad de información muy pequeña, que al menos ha permitido reducir la zona de búsqueda. El problema es que en esa zona no existen apenas datos debido a que no hay prácticamente satélites que la cubran. Esto pasa porque es una zona en la que no ocurre nada y, ya sea por temas económicos, militares o políticos, los satélites no cubren lo suficiente como el resto de zonas del planeta.Si hay algo que se debe hacer en el futuro, y cuanto antes, es mejorar y evolucionar las tecnologías de las comunicaciones de los aviones comerciales. Además, se debe utilizar la tecnología de satélites existente para cubrir cuanta mayor zona del planeta mejor, y poder evitar que no vuelvan a ocurrir accidentes como éste, en el que hasta pasados 17 días no se ha podido confirmar lo que ha sucedido. ¿Cómo crees que se deberían mejorar las tecnologías de comunicación de los aviones comerciales?Todos sabemos lo molesta que es la publicidad. Convivimos con ella a todas horas, ya sea en la televisión, navegando por internet o en un simple juego del móvil. A veces el anuncio puede ser interesante, pero la tónica general es que la publicidad sea molesta para el usuario. A continuación te explicamos como quitarla en el portal de vídeos de Google.

En la actualidad existen opciones que permiten bloquear las ventanas emergentes de publicidad en un navegador, el ejemplo más conocido es Addblock pero hay opciones similares que también realizan la misma tarea. En esta ocasión nos centraremos en una aplicación que permite suprimir los anuncios en Youtube, uno de los portales más visitados en el mundo.Para ello tenemos YouTube AdAway, solución que nos permite eliminar la publicidad de la aplicación oficial de YouTube en Android y además también permite eliminar el logo del canal y las sugerencias de videos.Es requisito indispensable tener acceso root al dispositivo Android y tener privilegios de “superusuario”. Si se cumple esta condición, necesitamos instalar Xposed Framework a través de la aplicación Xposed Installer. Xposed Framework es una aplicación muy útil que nos permite modificar nuestro dispositivo sin necesidad de cambiar de ROM ni de realizar copias de seguridad.Tras realizar los anteriores pasos, nos encontramos con una interfaz simple en la que podemos seleccionar cualquiera de las tres opciones anteriormente mencionadas: quitar publicidad, quitar el logo del canal o quitar las sugerencias de videos.

A pesar de que Google no tiene ningún problema financiero, más bien lo contrario, este tipo de aplicaciones hay que usarlas con cautela ya que hay muchos servicios que se mantienen precisamente gracias a los anuncios. En el caso de Youtube es improbable que un descenso de ingresos por publicidad conlleve un posible cobro a los usuarios pero es algo que se debe tener en cuenta ya que sin esta fuente de ingresos muchos programas, portales o servicios no podrían funcionar.Navegar por Internet es una de las grandes posibilidades que ofrecen los smartphones y tablets actuales. La elección de un navegador puede llegar a ser incluso más complicada en estos dispositivos que para PC y en muchos casos prima la velocidad de los mismos por encima de otros aspectos a tener en cuenta.Forma parte de nuestro día a día, navegar por internet desde tu dispositivo móvil es ya igual de habitual que hacerlo desde el ordenador y al igual que en estos equipos, el navegador es parte fundamental. Multitud de alternativas complican sobremanera la elección, características diferentes y aspectos a tener en cuenta. Sin embargo, si lo que te interesa es un navegador rápido, independientemente de otras desventajas que pueda tener, puede que encuentres en el siguiente recopilatorio aquel que andabas buscando.

Hace justo un año el navegador de Google no aparecía en las primeras posiciones en este apartado. Se trata de uno de los más completos y gracias al trabajo realizado en las nuevas versiones, también es ahora uno de los más rápidos, líder de la mayoría de pruebas que podamos realizar. Lo encontramos en la parte alta de los más descargados, y es por algo. En términos de velocidad ya es superior a la mayoría de competidores en PC, y han sabido trasladar esta característica a la versión para su propio sistema operativo.Este navegador sorprendentemente obtiene resultados más que aceptables en los diferentes benchmarks, superando incluso a algunos de los líderes en cuota de mercado. Pero si destaca por algo es por su velocidad al cargar las páginas, solo superado por Google Chrome. Incluso, cuando se trata de páginas que se han abierto recientemente (hot loading) se sitúa a la cabeza de todos. Poco más de un euro nos constará descargar del Google Play este excelente navegador.Se mantiene dentro de los puestos de privilegio uno de los navegadores que apuesta claramente por la velocidad. La empresa noruega ha sido pionera en muchos aspectos de este mercado (como el modo turbo consigue aligerar el peso para lograr una mayor velocidad en la carga en la versión Classic) que no ha terminado de devolverle el favor, ya que se sigue siendo uno de los segundos espadas. La versión Mini consigue una velocidad de carga mayor comprimiendo las páginas previamente en sus servidores.

Otra de las alternativas que marca en la velocidad su objetivo principal. Se anuncian en su página web y la tienda de Google como el navegador más rápido. Sin bien, no con tanta rotundidad, sí que forman parte de la élite actual en este sentido. Además, otra de las metas que persigue en concordancia con lo anterior es reducir el gasto de batería.Este navegador es otro de los anónimos que han cogido protagonismo. Incluye soporte para la sincronización de los marcadores de Firefox, por lo que puede ser una buena opción para aquellos que usen el navegador de Mozilla en el ordenador y quieran una versión más veloz en el móvil. Dispone de varios complementos que pueden ser interesantes.Puffin “Si experimentas la emoción de usar Puffin, sentirás que usar el resto de navegadores es como una tortura”. La descripción de Google Play ya deja claras las intenciones de esta aplicación que realmente funciona a una gran velocidad y se ha convertido en una de las alternativas más completas del mercado. Una de las características que lo diferencia del resto es la inclusión de un trackpad y un gamepad virtuales para controlar los videojuegos web. Dispone de una versión de pago por 2,91 euros.

Apple quiere dar un paso adelante en la gran asignatura pendiente de los smartphones: la autonomía de sus baterías. Para ello ha patentado un sistema que podría incluirse en el iPhone 6 y que optimiza la duración de la batería a base de estudiar los hábitos del usuario.AppleInsider revela una nueva e interesante patente que Apple estudia implantar en un futuro en sus dispositivos, concretamente en el iPhone. Denominado “Deducir la intención de carga a partir del nivel de batería y hábitos de recarga“, el documento revela un método por el cual el smartphone es capaz de monitorizar los ciclos de carga y descarga de la batería del dispositivo y usar la información para predecir lo que el usuario hará en cada momento.En base a estas predicciones, el dispositivo podría alterar determinados parámetros para ofrecer la máxima autonomía de la batería o equilibrar la potencia de procesamiento. Por ejemplo, en función de las situaciones, el sistema sería capaz de ofrecer el brillo de pantalla suficiente o ajustar la velocidad de la CPU.

iphone-bateria“El sistema se centra tanto en el ahorro de batería instantáneo como a largo plazo. En cualquier momento la información de las predicciones permite indicar cuál es el ahorro límite al que se puede llegar”, explica la patente, que no duda en poner ejemplos para definir al sistema. “Una pantalla poco iluminada en una habitación oscura podría ser suficiente si el usuario está jugando con su móvil mientras que la energía se centra en aumentar el rendimiento del juego y la GPU”, ejemplifica. De este modo, el terminal se volcaría de forma automática en determinadas funciones siempre buscando el máximo ahorro de batería.En dicho ejemplo se puede ver cómo el sistema utilizaría toda la tecnología integrada en el equipo para determinar la situación en que se encuentra el usuario, desde el sensor de luz y giroscopio a la localización geográfica.El uso de aplicaciones también le serviría para concretar la situación. “Otro ejemplo podría ser el uso de una app tipo eWallet como Passbook que se utiliza para pagar un café en una cafetería. Sumado a que el la localización por GPS indicaría que el usuario está parado en el lugar durante los próximos 20 o 30 minutos el sistema deduciría que el usuario va a leer noticias, jugar a un videojuego, etc., funciones que precisan de un alto rendimiento en su equipo. Así, en este periodo el ahorro se sacrificaría en favor de una mejora del rendimiento”, señala la patente.

Como sucede con todos estos registros en la oficina de patentes, no hay que suponer que directamente Apple vaya a incluir esta novedad en sus próximos dispositivos, pero sí nos permite hacernos una idea de que este aspecto será uno de los que la compañía intentará mejorar en un futuro.Samsung ha confirmado los precios oficiales de sus nuevas tabletas, las Galaxy NotePRO y TabPRO. La primera de estas gamas destaca por el amplio tamaño de su pantalla, de 12,2 pulgadas y cuyo precio parte de los 749 euros. En lo referido a las TabPRO, hay tres modelos en función de su tamaño.La nueva gran apuesta de Samsung en el mercado de las tabletas llega a España. Con el objetivo de seguir diversificando su oferta de cara a satisfacer las necesidades de todo tipo de públicos, la compañía surcoreana ha lanzado una nueva gama, la denominada Samsung Galaxy NotePRO.note-pro-galaxySe trata de un tablet con pantalla de 12,2 pulgadas y resolución de 2.560 x 1.600 píxeles en relación 16:10. A nivel de prestaciones internas destaca por su potente procesador Qualcomm Snapdragon 800 a 2,3 GHz acompañado de 3 GB de memoria RAM. En su parte trasera cuenta con una cámara de 8 Mpx y destaca por seruno de los primeros con la nueva interfaz TouchWiz sobre Android 4.4.2 KitKat. Su capacidad de almacenamiento es de 32 GB ampliables con tarjetas microSD y la de su batería es de 9.500 mAh.El aplastante dominio de Samsung dentro del segmento de smartphones Android continúa sin que sus rivales logren aumentar sus ventas de forma significativa. Según los últimos datos, la cuota de mercado de la firma surcoreana asciende al 65%.

En los últimos años nos hemos hecho eco de la fuerte presencia de Samsung el el mercado móvil. La firma asiática ha logrado liderar el mercado gracias a su amplia variedad de dispositivos, que van desde la gama baja a los smartphones más potentes con su familia Galaxy S. Pese a que su última apuesta en este segmento, el Galaxy S4, obtuvo unas ventas algo inferiores a las previstas por la compañía, el fabricante asiático ha seguido viendo desde las alturas la pelea entre las compañías con terminales Android.apertura-galaxy-s5-sensorDigiTimes asegura que el gigante asiático tiene una cuota de mercado en el sector de los smartphones con el sistema de Google del 65%. Esto significa que seis de cada diez móviles con esta plataforma son fabricados por Samsung. Los “otros cuatro” se los repartirían múltiples fabricantes, cuyas cuotas de mercado son ostensiblemente inferiores a la compañía de las tres estrellas.Los últimos datos apuntan a que el segundo fabricante del ránking es LG, cuyas ventas le permiten obtener el 7% de la cuota. El podio lo completa HTC con un punto porcentual menos, mientras que Sony y Motorola le seguirían con un 5 y un 4% respectivamente. Sumando las cuotas de cada una de estas compañías, obtenemos un 22% de cuota. De este modo, se confirma que solo Samsung triplica las ventas de todos estos fabricantes juntos.

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